Ogłoszenia motoryzacja
Praktycznym akcentem są standardowo montowane relingi dachowe, dodatkowo podkreślające to, że QASHQAI+2 jest dłuższy od QASHQAI. Inna zmiana stylistyczna to kształt trzeciego bocznego okna, które teraz jest dłuższe i głębsze, aby pasażerowi z trzeciego rzędu foteli mieli lepszą widoczność. Z tyłu samochód ma nowy zespół klapy i zderzaka, z głębiej sięgającym oknem tylnym, co ma uwydatnić wizualne różnice między obiema wersjami. Typowe cechu SUV-a, widoczne w obu wersjach, to masywny przód, solidne zderzaki i kontrastowe, utrzymane w czarnej barwie progi, panele ochraniające drzwi dolne sekcje zderzaków.Zawieszenie jest tak zaprojektowanie, by tylko minimalnie wnikało do strefy bagażowej. Sprężyny odbojowe zapobiegają nadmiernemu przechylaniu się nadwozia podczas pokonywania zakrętów, co daje kierowcy poczucie większego bezpieczeństwa. Komfort jazdy dodatkowo zwiększają amortyzatory z regulacją siły tłumienia. Precyzyjne zharmonizowanie komfortu jazdy z pewnością prowadzenia samochodu jest dziełem inżynierów z centrów technicznych Nissana z Wielkiej Brytanii i Barcelony, którzy nieco zmienili parametry sprężyn i amortyzatorów, aby uwzględnić zwiększenie masy i ładowności samochodu. Sztywna konstrukcja QASHQAI+2 ma wyjątkowo sztywną konstrukcję, w której szerokie zastosowanie znalazła wysokowytrzymała stal.
W samochodzie znajdują się liczne schowki, w tym szuflada pod fotelem, ogłoszenia motoryzacja schowek w desce rozdzielczej i oraz głębokie kieszenie w drzwiach. Wszystkie modele z 2-litrowymi silnikami mają standardowo 17-calowe koła ze stopu lekkiego. W modelach Acenta/Tekna kierownica i dźwignia zmiany biegów są pokryte skórą, podobnie jak środkowy podłokietnik, a dodatkowo można sobie wybrać kolory wykończenia wnętrza. Ĺokietek fc celtic Jezdnia lektury racjonalnie oznajmia znane wiatraczki.